如何区分德国压力机主电机无法启动或偷停故障是装置系 统问题还是外部原因造成的?
故障分析:首先应明确“直流装置系统”的概念,因主电机直流调速系统是 一个闭环控制系统,正如前面所示的直流调速系统方框图,所以装置系统的概念不仅仅指西门子直流装置本身,还包括直流电动机、测速机、保护元件等参与闭环控制的元器件。
(1) 首先监视西门子直流调速器操作面板的显示,然后根据显示的Fxxx提示对照手册(参考故障和报警部分),进行分析排出故障。
(2) 如果无法确定故障部位,可用笔记本电脑或手持编程器监视PLC程序3K8点(主电机启动继电器)。
(3) 这段PLC程序一般经常出问题的故障点是:
外部
23Q1 设备润滑泵。
3B1 主电机超速离心开关。
3k4 (3S1、3S2) 飞轮制动器打开检测限位。
3Q5 飞轮制动器打开控制阀。
这些外部易发故障点检查比较方便块捷,而且也是压力机主电机无法启动和偷停故障多发点,这也是维修经验所证明的.如果故障点是其中之一, 很快就能找到故障部位进行排除。
(4) 如果监视PLC程序时,发现3A4K1(直流装置系统故障继电器)先断电而造成3K8点失电,使主电机无法启动或,偷停, 应检查“直流装置系统”,结合装置操作面板的提示, 针对性地检查空气开关、熔断器(对于主电机无法启动),检查直流电动机、测速机、保护元件等参与闭环控制的元器件.这些如果没有问题,可检查西门子直流装置本身,如晶闸管 、电子板、以及触发板晶闸管触发信号的接插件等。
(5) 确定西门子直流调速器本身有问题时,不要轻易拆卸线路板,可与有关部门及时。
(6) 此外造成故障的其它原因还有很多,如接线端子松动等,
但与以上故障多发点相比不是应zui先考虑的。故障已经分析的相当的清晰了
西门子直流调速器维修应该不会是难题了吧?